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同日晚间出台的《西安市人民政府关于有效应对疫情促进经济平稳发展若干措施》则涉及到缓缴或分期缴纳土地出让金、土地保证金比例降至20%、土地款缴纳50%可预办理不动产登记等。南昌市自然资源局同日发布的政策与西安发力点类似，涉及土地出让竞买保证金比例调整为20%、商品住宅或商住混合用地出让金缓缴为6个月等。

但是台媒报道指出，7月1日方案通过后的第一笔退休金入账时，很多退伍军人惊讶发现减少的金额高过预期，不满情绪更是加倍，不少人因此上街抗议。《联合报》引用反年金改革的“八百壮士”协会理事长、退役将领吴斯怀的话，称台当局先前宣传“绝大多数退伍军人影响低于两万元”却故意略过补偿金等款项不提，如今多数人发现收入缩水严重，但通知书还没寄到，根本不清楚到底被扣哪些项目。

针对“究竟谁会成为中国车用能源终极目标”的争议，闫建来回应，当前，中国汽车产业目标从跟随性发展向引领性发展转变，纯电动汽车是我国汽车产业的目标之一，氢燃料电池同样是目标之一，多元化动力系统并行，找到可持续发展的新动能和新驱动力，从传统能源向新能源转变是确保中国汽车产业可持续发展的必由之路。

在我国资本市场发展中，是先有市场，通过资本市场促进了股份制的发展，在形成一套完善、成熟的股权文化方面还需要作出较大努力。关于股权文化，马克思曾经强调，由于商业信用的发展，才催生了股票、债券等虚拟资产的发展。这些虚拟资产的基础是商业信用。因为缺乏自然形成的商业信用，在这个背景下建立起来的资本市场亟需加强基础建设，关键是提高上市公司质量，真正让上市公司真实地披露信息，给投资者一个真实的上市公司。

我当晚电话给朋友，有人说太晚了，很远很危险，不要去了。不过最后还是去了7个人，我们当晚就把纪念碑清理干净了。新京报：其他人对你们的行为是什么看法？欧阳凤盈：第一次清洁的时候有位中年的街坊在旁边看，他过来告诉我，你们做得对。有些朋友平时不常联络，但是因为我站出来做这个活动，他们会打电话、发消息给我，说我很勇敢，提醒我注意安全。还会有人主动捐给我们一些清洁工具。

“纵观中国汽车动力演变史，市场和政策两大驱动力贯穿始终。”辛宁表示，随着用户对汽车动力性、经济性、环保性提出更多更高的需求，油耗法规和排放标准也越发严格，单一的驱动形式已经难以满足如此多元化的需求。“迎接汽车动力系统多元化时代的到来，为用户提供多种多样动力装置选择，是广大汽车企业和动力系统供应商不断努力的方向。”